반응형 분류 전체보기105 [페로브 스카이트 태양전지 6탄] 신성이엔지, 실리콘 태양전지 생산라인 보유 기업 현재 태양광 산업에서 쓰이는 실리콘 태양전지는 발전효율을 높이거나 제조단가를 낮추는데 있어 한계에 다다른 상태이다. 이러한 이유로 산업 내 지속적인 경쟁력 유지를 위해, 페로브스카이트와 실리콘을 결합한 태양전지를 현실적인 개선 방안으로 기업들은 관심을 가지고 있다. 신성이엔지 또한 기존 실리콘 태양전지의 기능 향상과 더불어 페로브스카이트와 결합해 발전 효율을 높인 태양전지를 개발해 제품 경쟁력을 가지기 위해 노력하고 있다. 1. 신성이엔지 페로브스카이트 태양전지 사업 요약 2019년 4월, 울산과학기술원 신소재공학부와 일체형 페로브스카이트 실리콘 탠덤 태양전지 개발을 발표했다. 기존 실리콘 태양전지 공정을 그대로 활용하면서 효율을 높일 수 있어 상용화에 유리할 것으로 기대를 모았다. (동서발전도 같이 참.. 2023. 9. 1. [페로브 스카이트 태양전지 5탄] 현대차, 모빌리티 일체형 탠덤 태양전지(1) 전기차 성능에서 중요한 부분은 주행거리 증가와 충전시간의 단축이다. 현대차는 두 가지 부분을 모두 개선할 수 있는 방법 중 하나로 태양광을 이용하려고 한다. 기존의 실리콘 기반의 솔라루프는 효율도 낮고 무게도 무겁기 때문에, 현재 전기차에 요구되는 성능을 개선하기엔 어려움이 있는 것이 사실이다. 그래서 현대차는 태양전지를 루프에만 적용하던 것에서 나아가 후드와 도어 등 차량의 태양광 접촉 면적을 넓히고, 발전 효율을 높일 수 있는 실리콘과 페로브스카이트가 결합된 탠덤셀 개발에 지난해부터 본격적으로 주력하고 있다. 1. 현대차 페로브 스카이트 태양전지 사업 요약 2022년 6월, 페로브스카이트를 연구하는 대표적인 인물인 석상일 교수가 있는 UNIST(울산과학기술원)와 모빌리티용 차세대 태양전지 공동 연구 .. 2023. 8. 31. [페로브스카이트 태양전지 4탄] 한화솔루션 한화큐셀(1) 한화솔루션 큐셀부문(한화큐셀)은 유니테스트보다는 페로브스카이트 연구에 대한 시작은 늦은 것으로 보인다. 하지만 기존 사업인 실리콘 기반의 태양전지를 앞세워, 페로브스카이트와의 결합을 통한 탠덤셀 분야에서 적극적인 투자를 진행하고 있다. 국내는 물론 유럽 연구 기관들과 탠덤셀과 모듈 양산을 위해 주력하고 있는 비즈니스 히스토리를 확인할 수 있다. 1. 한화솔루션의 페로브스카이트 태양전지 사업 요약 2019년 11월, 경기 판교에 있는 미래연구소에 페로브스카이트에 대한 연구개발 조직구성. 2020년 12월, 한국에너지기술 평가원 주관 '페로브스카이트/결정질 실리콘 태양광 셀(탠덤 셀)'의 국책과제 연구기관으로 대학, 중소기업들과 선정되었음. 2021년 10월, 국내 에너지대전에서 페로브스카이트 탠덤셀 시제품.. 2023. 8. 30. [페로브스카이트 태양전지 3탄] 페로브스카이트 대장주 유니테스트(1) 유니테스트는 장기간의 국내 페로브스카이트 태양전지의 개발 과정에서 연구 기관 및 한전과 가장 밀접하게 비즈니스를 영위하고 있는 기업이다. 2016년 한국화학연구원으로부터 관련 기술 이전을 받은 후, 현재까지 꾸준히 사업을 발전시켜 왔고, 이르면 올해 하반기부터 상용화를 할 수 있을 것으로 전망되고 있다. 1. 유니테스트의 페로브스카이트 태양전지 사업 요약 2016년 8월, 한국화학연구원으로부터 페로브스카이트 태양전지 기술 이전 받음. 2016년 11월, 페로브스카이트 태양전지 상용화 국책과제 선정 (대면적 모듈개발과 신뢰평가) 2019년 10월, 미국 에너지부 산하 국립재생에너지 연구소에서 세계 최고효율 인증받음. 2019년 11월, 태양전지 광전변환효율 14.8% 달성 2020년 8월, 한전과 '유리창.. 2023. 8. 29. 이전 1 ··· 4 5 6 7 8 9 10 ··· 27 다음 반응형
