반응형 페로브 스카이트 관련주3 [페로브 스카이트 태양전지 7탄] 주성엔지니어링, 태양광 장비 대장주 주성엔지니어링은 대표적인 태양광 장비 생산 기업이다. 세계 최고 수준의 고효율 태양전지 생산 장비는 물론 탠덤 태양전지가 제조 가능한 장비 연구를 국내 연구기관들과 오랜 기간 진행하고 있다. 고효율 태양전지, 나아가 탠덤 태양전지와 페로브스카이트 태양전지에 대한 니즈가 국제적으로 증가하고 있기 때문에, 상용화가 시작되면 양산에 대한 직접적인 수혜를 받을 것으로 예상된다. 1. 주성엔지니어링 페로브스카이트 태양전지 사업 요약 2021년 7월, 발전전환효율 24.45%(시장 평균 효율은 21.7%)에 달하는 고효율 태양전지를 개발했다. 연구소용 장비가 아닌 양산용 장비로 개발했다는 점이 의미가 크다. (페로브스카이트를 박막한 태양전지는 아니지만, 효율 높은 태양전지를 양산하는 장비를 보유했다는 점에서 차후,.. 2023. 9. 3. [페로브 스카이트 태양전지 6탄] 신성이엔지, 실리콘 태양전지 생산라인 보유 기업 현재 태양광 산업에서 쓰이는 실리콘 태양전지는 발전효율을 높이거나 제조단가를 낮추는데 있어 한계에 다다른 상태이다. 이러한 이유로 산업 내 지속적인 경쟁력 유지를 위해, 페로브스카이트와 실리콘을 결합한 태양전지를 현실적인 개선 방안으로 기업들은 관심을 가지고 있다. 신성이엔지 또한 기존 실리콘 태양전지의 기능 향상과 더불어 페로브스카이트와 결합해 발전 효율을 높인 태양전지를 개발해 제품 경쟁력을 가지기 위해 노력하고 있다. 1. 신성이엔지 페로브스카이트 태양전지 사업 요약 2019년 4월, 울산과학기술원 신소재공학부와 일체형 페로브스카이트 실리콘 탠덤 태양전지 개발을 발표했다. 기존 실리콘 태양전지 공정을 그대로 활용하면서 효율을 높일 수 있어 상용화에 유리할 것으로 기대를 모았다. (동서발전도 같이 참.. 2023. 9. 1. [페로브 스카이트 태양전지 5탄] 현대차, 모빌리티 일체형 탠덤 태양전지(1) 전기차 성능에서 중요한 부분은 주행거리 증가와 충전시간의 단축이다. 현대차는 두 가지 부분을 모두 개선할 수 있는 방법 중 하나로 태양광을 이용하려고 한다. 기존의 실리콘 기반의 솔라루프는 효율도 낮고 무게도 무겁기 때문에, 현재 전기차에 요구되는 성능을 개선하기엔 어려움이 있는 것이 사실이다. 그래서 현대차는 태양전지를 루프에만 적용하던 것에서 나아가 후드와 도어 등 차량의 태양광 접촉 면적을 넓히고, 발전 효율을 높일 수 있는 실리콘과 페로브스카이트가 결합된 탠덤셀 개발에 지난해부터 본격적으로 주력하고 있다. 1. 현대차 페로브 스카이트 태양전지 사업 요약 2022년 6월, 페로브스카이트를 연구하는 대표적인 인물인 석상일 교수가 있는 UNIST(울산과학기술원)와 모빌리티용 차세대 태양전지 공동 연구 .. 2023. 8. 31. 이전 1 다음 반응형
